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Dein Auto ist mehr wert, als das erste Angebot sagt.

Ankaufportale zahlen für dasselbe Auto unterschiedlich viel, und der Onlinepreis ist nur eine Schätzung. Wir zeigen dir, welche drei Portale zu deinem Auto passen und worauf du vor Ort achten musst.

7 Portalevon Hand geprüft
0 €für dich
2 Minutenbis zur Empfehlung

Welche Portale passen zu deinem Auto?

Fünf Angaben, die das Ergebnis wirklich verändern. Keine Anmeldung, keine E-Mail.

Du bleibst auf dieser Seite. Zu einem Portal gehst du erst, wenn du selbst auf den Link klickst.

Deine Empfehlung

So geht es weiter: Bei allen drei Portalen bewerten lassen, Termine nah beieinander legen, Mindestpreis vorher festlegen, erst unterschreiben, wenn das beste Angebot auf dem Tisch liegt. Die ganze Liste steht in der Verkaufs-Checkliste.

Portal-Vergleich

Sieben Ankaufportale, von Hand geprüft

Wir haben jedes Portal selbst durchgeklickt und die Angaben an den Hilfe- und AGB-Seiten der Anbieter geprüft. Hinter jedem Portal steht, wann wir zuletzt nachgesehen haben.

Wie wir sortieren: Die Reihenfolge der Tabelle ist fest und richtet sich nicht nach Provisionen. Wir werden derzeit über keinen der sieben Anbieter vergütet. Sollte sich das ändern, steht es hier und an der betroffenen Zeile. Wie wir prüfen
Ankaufportale im Überblick, Stand 8. Oktober 2026
Anbieter Modell Nach­verhandlung Angebot gültig Kosten Online gegen
vor Ort
ADAC 2024
Zum Portal

Wie wir prüfen

  1. Jedes Portal selbst durchklicken. Wir füllen die Online-Bewertung aus und lesen Hilfeseiten, FAQ und AGB des Anbieters. Was dort nicht steht, behaupten wir nicht.
  2. Jede Zeile bekommt ein Prüfdatum. Steht direkt beim Anbieter, damit du siehst, wie frisch die Angabe ist.
  3. Unabhängige Messungen zählen mehr als Werbung. Deshalb steht in der Tabelle eine eigene Spalte mit dem, was der ADAC 2024 tatsächlich gemessen hat, und nicht nur das, was die Portale versprechen.
  4. Lücken bleiben Lücken. Wo ein Anbieter nichts angibt, etwa zur Gültigkeit eines Angebots, schreiben wir "nicht angegeben" statt einer Schätzung.
  5. Wir kaufen keine Autos. Wir haben kein Interesse daran, dass du bei einem bestimmten Portal verkaufst. Mehr dazu auf Über uns

Modell beschreibt, wie der Verkauf abgewickelt wird. Der ausführliche Ablauf steht im jeweiligen Portal-Check. Alle Angaben stammen von den Anbieterseiten und sind keine Zusicherung. Kostenlos heißt: keine Gebühr für die Bewertung. Ob im Einzelfall eine Service- oder Abmeldegebühr anfällt, etwa bei laufender Finanzierung, steht in den Bedingungen des jeweiligen Anbieters.

Passende Portale zeigen

Onlinepreis gegen Vor-Ort-Preis

Was am Ende auf dem Kaufvertrag steht

Der Preis, den dir ein Portal nach zwei Minuten Formular anzeigt, ist eine Schätzung. Verbindlich wird es erst nach der Begutachtung. Wie weit beides auseinanderliegen kann, haben unabhängige Tests mit echten Autos gemessen.

ADAC, Juni 2024

Seat Leon: aus bis zu 12.000 € wurden 6.500 €

Der ADAC ließ drei Fahrzeuge von fünf Portalen bewerten. Bei AutoScout24 und mobile.de nannte die Online-Schätzung für den Seat Leon eine Spanne von 11.000 bis 12.000 Euro. Vor Ort boten beide rund 6.500 Euro.

Online11.000 – 12.000 €
Vor Ortrund 6.500 €
ADAC, Juni 2024

VW Caddy: 590 € weniger als online

Beim selben Test zahlte wirkaufendeinauto.de für den VW Caddy vor Ort 9.691 statt der online genannten 10.281 Euro. Beim Seat Leon blieb das Angebot dagegen exakt beim Onlinepreis. Der Abstand hängt also stark vom Fahrzeug ab, nicht nur vom Portal.

Online10.281 €
Vor Ort9.691 €
Wir sammeln gerade die ersten Meldungen Sobald genug echte Vor-Ort-Angebote zusammenkommen, zeigen wir hier Durchschnittswerte je Portal. Keine Schätzungen, keine Werbepreise, nur gemeldete Zahlen.
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Alle belegten Testfälle im Detail ansehen

Aus der Werkstatt

Der Zustand entscheidet mit über den Preis

Wir kommen aus der Fahrzeugaufbereitung. Was wir dabei täglich sehen: Ein Gutachter sucht Ansatzpunkte für Abzüge. Ein gepflegtes Auto nimmt ihm die Argumente, bevor das Gespräch beginnt.

  • Innenraum zuerst. Polster, Teppiche, Gerüche. Dort sitzt der Bewerter und bildet sich seine Meinung.
  • Lack und Felgen. Wäsche, Flugrost weg, bei Bedarf Politur. Glänzender Lack lässt ein Auto jünger wirken.
  • Kleinteile erneuern. Wischerblätter, Birnchen, Fußmatten. Kostet wenig, nimmt Abzugspunkte vom Tisch.
  • Mängel offen ansprechen. Wer seine Kratzer selbst benennt, verhandelt souveräner als jemand, der ertappt wird.

Was sich lohnt und was nicht, im Detail

Wasserperlen auf frisch aufbereitetem, dunklem Autolack

Platzhalter: Hier kommen deine echten Vorher-Nachher-Fotos aus der Halle hin. Die kann kein Wettbewerber kopieren.

Neues Auto, neue Versicherung?

Der Stichtag für den Wechsel der Kfz-Versicherung ist der 30. November. Den Tarifvergleich findest du auf einer eigenen Seite, damit diese hier schlank und schnell bleibt.

Zum Versicherungsvergleich
Häufige Fragen

Was Verkäufer uns am häufigsten fragen

Was kostet mich der Vergleich?
Nichts. Wenn du über einen Link bei einem Anbieter abschließt, erhalten wir unter Umständen eine Provision. Auf deinen Preis hat das keinen Einfluss, und unsere Reihenfolge richtet sich nicht danach.
Warum zahlen die Portale so unterschiedlich?
Die Geschäftsmodelle sind verschieden: Manche kaufen selbst an, manche versteigern dein Auto an Händler, manche vermitteln an einen Händler in deiner Nähe. Je nachdem, welche Händler gerade dein Modell suchen, entstehen deutliche Unterschiede. Deshalb lohnen sich mehrere Angebote.
Ist der Online-Preis verbindlich?
Nein, bei praktisch allen Portalen ist er eine erste Schätzung. Der endgültige Preis entsteht bei der Begutachtung vor Ort. Wie weit beides auseinanderliegen kann, zeigen die belegten Testfälle weiter oben.
Kauft jedes Portal auch Elektroautos?
Nein. Im ADAC-Test machten für einen VW ID.3 nur zwei der fünf Portale überhaupt ein Angebot, die übrigen lehnten das Fahrzeug ab. Wenn du ein E-Auto verkaufst, filtert unsere Empfehlung oben entsprechend.
Was passiert mit meiner gemeldeten Preisangabe?
Sie fließt anonym in die Auswertung ein. Wir speichern keine Namen und keine Kennzeichen, nur Fahrzeugdaten, Portal und Angebotshöhe.
Welche Unterlagen brauche ich für den Verkauf?
Zulassungsbescheinigung Teil I und II, alle Schlüssel, Serviceheft oder Wartungsnachweise, den letzten HU-Bericht und vorhandene Reparaturrechnungen. Vollständige Unterlagen wirken sich spürbar auf den Preis aus.
Lohnt sich der Privatverkauf nicht mehr?
Privat erzielst du oft den höchsten Preis, dafür kostet es Zeit: Inserat, Anrufe, Probefahrten, Verhandlungen und das Gewährleistungsthema. Ankaufportale sind die bequeme Alternative. Unser Vergleich sorgt dafür, dass du dabei nicht unnötig Geld liegen lässt.

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